Le temperature nelle grandi città stanno aumentando a causa dell'"effetto isola di calore urbana" e questo sta aumentando l'intensità e la frequenza degli eventi di calore. Lo studio utilizza la modellazione computazionale per valutare le caratteristiche associate all'aumento delle temperature negli usi del suolo nelle città per fornire soluzioni di mitigazione del calore basate sulla natura per diversi usi del suolo.
Con il crescente afflusso di persone nelle grandi città per motivi di studio e lavoro, si assiste a una proliferazione di costruzioni che trasformano radicalmente il paesaggio urbano. Quasi il 54% della popolazione mondiale risiede ormai in aree urbane. Le grandi città stanno diventando sempre più congestionate e dense. A causa della presenza di un numero sempre maggiore di edifici e marciapiedi, le temperature sono elevate e in continuo aumento, a causa del fenomeno noto come effetto isola di calore urbana . Con l'aumento delle temperature, aumentano anche la frequenza e l'intensità degli eventi di calore intenso e prolungato, poiché le estati si fanno sempre più calde. Il calore urbano non solo innalza le temperature, ma causa anche inquinamento e conseguenze negative per la salute, soprattutto per le fasce più vulnerabili della popolazione. Il calore urbano sta diventando una preoccupazione ambientale per tutte le principali città del mondo. È necessario adottare soluzioni di progettazione basate sulla natura per la pianificazione territoriale, al fine di creare quartieri sostenibili e in grado di gestire efficacemente il calore urbano.
In uno studio pubblicato il 21 maggio sulla rivista Atmosphere , i ricercatori hanno esaminato gli effetti dell'utilizzo di infrastrutture verdi (vegetazione e materiali da costruzione) sulle temperature dell'aria ambiente in diverse tipologie di utilizzo del suolo nella città di Portland, negli Stati Uniti. Hanno utilizzato un programma di modellazione computazionale chiamato ENVI-met, un modello microclimatico, il primo modello dinamico in grado di analizzare il regime termico con una risoluzione più elevata e di modellare le interazioni superficie-pianta-aria negli edifici urbani. I ricercatori hanno utilizzato ENVI-met per individuare innanzitutto quali caratteristiche ambientali sono più probabilmente associate a temperature più elevate. In secondo luogo, hanno analizzato come diverse soluzioni di progettazione verde potrebbero ridurre le temperature per queste tipologie di utilizzo del suolo. Nella loro analisi, hanno esplorato diverse modifiche alle infrastrutture verdi, modellate utilizzando varie tipologie di utilizzo del suolo.

Risultati che modifiche progettuali tra cui la piantumazione di alberi e vegetazione, l'installazione di tetti verdi, strade e tetti rialzati, la riduzione delle superfici pavimentate e l'utilizzo di materiali sui tetti e sui marciapiedi che possono riflettere il calore possono avere un buon risultato. Inoltre, il materiale asfalto è altamente associato all'aumento della temperatura ambiente. Le massime differenze di temperatura possono essere raggiunte piantando alberi e utilizzando materiali da costruzione riflettenti. I tetti verdi, una volta installati, fornivano raffreddamento localizzato ed effetti ambientali come l'inzuppamento dell'acqua piovana, il controllo dell'inquinamento e la fornitura di un habitat naturale agli uccelli. I risultati hanno mostrato che la combinazione di diverse soluzioni di mitigazione darebbe sollievo dal calore.
L'attuale studio mostra le differenze di temperatura incorporando i cambiamenti nei diversi usi del suolo in un quartiere urbano. Lo studio fornisce soluzioni naturali per la mitigazione del calore per vari paesaggi urbani attraverso una piattaforma efficiente per gli urbanisti per raggiungere gli obiettivi climatici.
***
{Puoi leggere il documento di ricerca originale facendo clic sul collegamento DOI indicato di seguito nell'elenco delle fonti citate}
Fonte (s)
Makido, Y et al. 2019. Progettazione basata sulla natura per mitigare il calore urbano: l'efficacia dei trattamenti di infrastrutture verdi a Portland, Oregon. Atmosphere. 10(5). http://dx.doi.org/10.3390/atmos10050282
