Carbonio emissione from commercial aircrafts could be reduced by about 16 % through better use of wind direction
Gli aerei commerciali utilizzano molti combustibili per generare energia sufficiente per sostenere il volo. La combustione di carburanti per aviazione contribuisce a gas a effetto serra nell'atmosfera che a sua volta è responsabile di il riscaldamento globale ed cambiamento climatico. Attualmente, le emissioni di carbonio degli aeroplani costituiscono circa il 2.4% di tutte le fonti di CO2 prodotte dall'uomo. Questa cifra è destinata a crescere con la crescita del settore dell'aviazione. Da qui l'imperativo di esplorare nuovi modi per ridurre le emissioni di carbonio degli aerei di linea e migliorare l'efficienza. Sono stati pensati diversi modi per ridurre le emissioni di carbonio degli aeroplani. Uno di questi è sfruttare la direzione del vento soprattutto nei voli a lungo raggio.
The idea of using wind direction in aviation to reduce fuel use is not new but it had limitations. Advances in spazio and atmospheric sciences has now enabled full satellite coverage and global atmospheric dataset. The research team of University of Reading has found that the transatlantic flights between London and New York could save up to 16% of fuel through better use of wind direction. The team analysed about 35000 transatlantic flights between 1 December 2019 and 29 February 2020 and used optimal control theory to find the minimum time routes. The findings indicated to a gap of hundreds of kilometres between typical actual flight paths and fuel optimised paths. This update could help reduce emissione di carbone a breve termine senza comportare alcun nuovo esborso di capitale per i progressi tecnologici.
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Fonte:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. Riduzione delle emissioni dei voli transatlantici grazie a rotte ottimizzate per il carburante. Environmental Research Letters, Volume 16, Number 2. Pubblicato il 26 gennaio 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
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